每年的夏、秋兩季，總有好幾個颱風帶來狂風暴雨，威脅我們的生命與財產的安全。對這個可怕的大風暴，我們實在不可不多加了解。
颱風的形成─
　　在熱帶海洋的海面上，當海水受太陽照射，氣溫逐漸升高，而容易蒸發為溫度高、溼度高的水氣，散布到空氣中。熱空氣上升以後，四周的冷空氣便向這個空間填補，然後，冷空氣又因太陽照射變成熱空氣，再度向上升高。如此循環不已的結果，就形成了一個「熱帶低氣壓」。低氣壓形成後，四周的高氣壓網低氣壓流動，便如此形成了風，接著再與季風、信風相遇，產生一個猛烈的的旋渦，再加上地球的自轉，低氣壓就形成一個熱帶風暴。於是，旋渦越來越深，風越來越大，而達到每秒17.2公尺的風速（相當於8級風）時，終於達到了颱風的標準（輕度颱風）。這時，廣大的洋面繼續供給充分的水氣，形成組織的螺旋雲帶，颱風的威力不斷增強，開始對地球上的動、植物構成威脅。所以，颱風除了各地的俗稱以外，還有個正式的學名──「熱帶氣旋」，因為它通常發生在夏天的赤道附近。
颱風的結構─
　　從高空俯瞰颱風，可以看出它是一個大規模的空氣旋渦，直徑大約數百公里，有的可達一千公里以上，雲層成螺旋狀，以逆時鐘方向往中心匯合，而沒有雲層的中心成圓形或橢圓形，這就是「颱風眼」；颱風強度越強，颱風眼越清楚。
　　颱風眼氣壓比周圍低很多，而且氣壓越低，颱風強度越強。因為氣流快速旋轉產生強大離心力，所以颱風眼內一片寧靜，沒有暴風雨，夜晚甚至能見到天上的星星。颱風強度減弱時，颱風眼就逐漸模糊，因此，從颱風眼的變化可以察覺颱風強度的改變。
　　觀測氣象衛星雲圖或雷達觀測的降雨回波圖， 會發現颱風中的與雲呈螺旋狀從中心向外擴展。當颱風接近某地時，該地會下很大的陣雨，那是因為該地正好位於螺旋雲代的雲層下。
　　颱風尚在遠方時，陣雨與陣風的發生間隔較長，下雨的時間也較短。等到颱風逐漸接近後，陣雨的發生間隔會慢慢縮短，強度也逐漸增強，不久即成為暴風雨。颱風中心附近是風雨最強的地方，了解了這種情形，便能分辯颱風的動態。 颱風行走的路徑─
　　根據多年的觀察，氣氛學家將太平洋赤道以北的颱風納成三條主要道路：
　　第一條： 颱風在太平洋出現後，先向西行，最後掠過臺灣附近海面，向日本侵襲。
　　第二條： 颱風由菲律賓的東方海面向西北進行，經巴士海峽到臺灣附近，然後轉入南海，侵入我國沿海地區。
　　第三條： 颱風從加羅林群島及馬利安納群島一帶向西北西進行，約到達北 緯20-25度後，先轉向北再轉向東北，形成一拋物線的路徑，至高緯度處即轉變為溫帶氣旋而消滅。
　　臺灣正好處於第一和第二條路徑上，因此，我們不幸有了一個多颱風的氣候。
颱風的分級─

　　介紹颱風的分級以前，我們必須先認識風的級數。西元1805年，英國海軍上將蒲福，根據地面塵土飛揚和樹枝擺動的情形，把風速分為十三級，稱為「蒲福風級」。到了1940年，美國氣象機構以蒲福風級為基礎，利用現代測風儀把風速分為十七級。因為十七級分級法是根據蒲福風級修正而來的，所以仍保存它的名字。下面，就是「蒲福風級表」：

級數	風的名稱	風　　的　　說　　明	速　度
０	無　風	毫無風的感覺，炊煙筆直向上。	0∼0.2
１	軟　風	炊煙斜升，可看出風向。	0.3∼1.5
２	輕　風	有風吹在臉上的感覺，樹葉搖動。	1.6∼3.3
３	微　風	樹葉與小樹枝被吹動。	3.4∼5.4
４	和　風	旗幟飄動不止，紙張飛揚，且有風沙。	5.5∼7.9
５	清　風	池塘的水面波浪起伏。	8.0∼10.7
６	強　風	張傘困難，大樹枝搖動，電線被吹的呼呼作響。	10.8∼13.8
７	疾　風	樹全身搖動，逆風行走困難。	13.9∼17.1
８	大　風	寸步難行，樹枝被折斷。	17.2∼20.7
９	烈　風	煙囪被吹倒，屋頂瓦片被吹翻。	20.8∼24.4
10	狂　風	樹木被連根拔起，房屋會遭受嚴重災害。	24.5∼28.4
11	暴　風	風力更強，許多建築物被吹壞。	28.5∼32.6
12	颶　風	災害更大	32.7∼36.9
13	颶　風		37.0∼41.4
14	颶　風		41.5∼46.1
15	颶　風		46.2∼50.9
16	颶　風		51.0∼56.0
17	颶　風		56.1∼61.2

　　在氣候學上，按照颱風中心附近最大風速，我國氣象臺把颱風分成三級：
　　一、輕度颱風：中心附近最大風速再每秒17.2到32.6公尺之間，相當於八到十一級風。
　　二、中度颱風：中心附近最大風速在每秒32.7到50.9公尺之間，相當於十二到十五級風。
　　三、強烈颱風：中心附近最大風速在每秒51公尺以上，相當於十六級以上的風。
　　最近幾年來，出現了好幾個中心附近最大風速超過每秒65公尺的颱風，因為威力實在太驚人，因此有人發明了一個新名字，把它們稱為「超級強烈颱風」。
颱風的命名─

　　有時候，海洋上會同時形成好幾個颱風。為了方便辨別，原先氣象學家將颱風編上號碼，如「第3609號」，表示這個颱風是再西元1936的第九個颱風。但因這種代號不易記憶，所以，民國三十六年，美國駐關島的氣象隊，便為颱風取了一些名字。他們將發生在南半球的颱風以男性的名字命名，發生在北半球的則用女性的名字稱呼。

　　在北半球又以經度180度為界限，劃分成兩個部分，東西兩半球各訂出四組用英文命名的女性名字，如南施、賽洛瑪，依颱風發生的順序，依次週而復始輪流使用。從1979年起，北半球的颱風名字改以男性名字，如偉恩、戈登，和女性名字混合使用，西南半球盟以男性名字為主。

颱風警報─

　　我國中央氣象局發布颱風警報，分成兩個階段:

　　一、海上颱風警報：凡是預測颱風在未來二十四小時內，可能會來到臺灣海岸線外一百公里以內的時候，就發布海上颱風警報。
　　二、海上級陸上颱風警報：凡預測颱風的暴風圈再未來的十八小時內，可能侵襲臺灣陸地時，就發布海上及陸上颱風警報。
　　中央氣象局發布颱風警報時，白天用黃色長方形旗幟來表示，一面旗表示強風特報，兩面旗表示海上颱風警報，三面旗表示海上及陸上颱風警報。晚上則用綠色燈號表示，燈數與旗數代表之意義相同。
颱風的災害─
　　颱風引起的主要災害可分為報朝、豪雨、暴風：
　　一、暴潮：颱風是個超乎尋常的低氣壓中心，他所產生得吮吸作用會使海面上升高，再加上暴雨的推波助瀾，便可能造成暴潮現象，帶來嚴重災害。歷史上最慘重的颱風災害，發生於一九七零年的東巴基斯坦，有三十萬人慘遭溺斃，罪魁禍首就是六到九公尺的暴潮。
　　二、豪雨：颱風從海面上帶來大量溫暖而濕潤的空氣，所經之處都會引起豪雨。如果颱風到達時，正巧碰到梅雨或東北季風時期，在他們的影響下，即使颱風為直接侵襲，也很容易造成嚴重水災；如八七水災就是這樣造成的。另外，民國五十二年，葛樂禮颱風掠過臺灣附近海面，大旱溪上游創下二十四小時內降水量達一千二百四十八公厘的世界紀錄，使下游的台北盆地災情慘重，這是颱風巧遇東北季風所造成的結果。
　　三、暴風：颱風登陸後，風速往往都會減慢，但特殊地形卻可使風速不減反增。例如峽谷地形，一但遇到西北風吹入，就會使風速增強。民國五十一年，艾米颱風在淡水河谷助威下，曾創下台北市的最大風速紀錄─每小時一百八十八公里，使市區滿目瘡痍。

颱風風場的水平方向結構分成：颱風外部、最大風速區(發生於雲牆中)和颱風眼三部分。根據過去飛機觀測結果顯示，有些颱風眼中有雲(如Cu,Sc等)，所以利用高空氣象衛星所拍的雲圖照片中有些看不到颱風眼。為什麼每個颱風的颱風眼大小不同？

每個颱風的強度及結構均不盡相同，所以被雲牆(Wall Cloud)環繞的颱風眼大小亦有所不同，一般而言，颱風眼的大小有隨颱風強度而逐漸縮小的趨勢。5月10日丹瑞(DAMREY)颱風已增強為強烈颱風，所以颱風眼比較小。北半球低氣壓地面輻合且呈逆時鐘旋轉，請問颱風高層氣流其運動方式是否為順時鐘輻散？

從衛星雲圖可否看出其運動方式？

1. 颱風為西北太平洋對熱帶氣旋的專稱，在北半球對一般相當強度的颱風而言，其環流之大小自地面到500hPa無明顯改變，自500hPa到上對流層(例如200hPa)颱風環流顯著縮小，200hPa之颱風半徑只有地面颱風半徑的1/10左右，例如地面颱風半徑為300km，200hPa的颱風半徑只有30km左右，30(km)/111(km)只有大約0.27個緯度大小。這麼小的颱風環流在一般情況下是很難在天氣圖中分析得出來的，除非在颱風上空的上對流層做專門的加強觀測，獲得更多資料，始可了解其情況，且每個颱風強度不同，處於颱風發展階段的不同.....等，在在都影響颱風的垂直結構。從電腦對衛星雲圖的分析，可看出颱風環流高層(例如200hPa)仍是微小的氣旋型環流，稍微外面一點，則是順時鐘的外流。
2. 一般而言，西北太平洋地區的颱風大多在太平洋高壓邊緣ITCZ區適當的環境中生成發展，即低層輻合和高層輻散的良好偶合情況下形成發展，高層的輻散情形，可由氣象衛星雲圖中的外流來判斷。
3. 從氣象衛星雲圖可否看出氣流的運動方式？答案是肯定的，它可以從衛星雲圖(紅外線或水汽頻道)看出颱風高層氣流之運動方式。此外一般導引颱風運動(進行方向)最重要的一層是代表大氣層重心的500hPa(整個自由大氣壓力的一半左右)。
為何熱帶地區的低壓系統比寒溫帶的低壓系統範圍小許多？

1. 一般比較強烈且數目較多的低壓是溫帶低壓(亦稱溫帶氣旋)，它是屬於冷心，所以強度隨高度而增加，伴隨地面低壓的鋒面，有時在300甚至於200hPa等壓面上仍有槽線配合，伴隨溫帶氣旋的鋒面由數種不同氣團(起碼2種以上)所組成，所以範圍較大，屬於綜觀尺度系統。
2. 熱帶地區的低壓系統並不是明顯的冷心低壓，如變成颱風，則屬暖心，強度隨高度而減弱，屬中尺度系統，因此低緯的熱帶低壓均比中高緯地區的溫帶氣旋系統來得小。
雲捲風眼 = 〝Banding Eye〞

1. Banding Eye這個Term，在氣象作業單位中還沒有一致的中文譯名，雲捲風眼只是一種稱呼。
2. 〝Banding Eye〞是指結構不好的颱風，從氣象衛星雲圖看起來，環繞颱風眼的雲尚有缺陷〈缺口〉，而並不是圓形的circular，這種Banding Eye是某些颱風發展不很好過程中所發生的現象，當時颱風的最大風速都不會太強，多屬輕度〈34—63 kt〉或中度〈64—99 kt〉較弱階段。
3. 此種Banding Eye之斷裂部分會隨颱風環流而旋轉，但以發生在颱風環流中吹西北風象限內者比較普遍，這種Banding Eye的持續時間隨當時形成颱風的氣象環流條件不同而異，有的較長有的較短。
颱風眼內有雲嗎？

每個颱風眼的情形依強度不同而有所差異，發展良好的颱風眼一般沒有什麼雲，但根據過去數十年，美軍派飛機進入颱風眼觀測結果顯示，有的颱風眼中會有一些雲存在，如Sc、Cu，但量都很少。
何謂中心密集雲團？

中心密集雲團是指覆蓋在熱帶氣旋中心上空，由雲牆與雲帶上雷雨所引起的卷雲層，英文叫〈Central Dense Overcast，簡稱CDO，在氣象上雲量8 / 8，稱為Overcast〉，可見光雲圖中的CDO可用來判斷颱風，由CDO直徑的大小〈以緯度來衡量〉來決定颱風的強度碼〈T-No〉 【T-No介於1.5—2.5為熱帶低壓，Tropical Depression，簡稱TD，2.5—4我們稱為輕度颱風，美軍、日本....等稱為Tropical Storm；4—8為中度颱風至強烈或超級颱風】，CDO判斷熱帶氣旋法是由DVORAK氏所發展，它是利用可見光氣象衛星雲圖來決定颱風強度的方法之一，是衛星氣象學中的課題。
颱風的內力是怎樣形成的？

颱風的內力指的是由氣壓梯度力、地轉偏向力、離心力及近地表面摩擦力所形成的力，這些力是學習大氣動力學及天氣學中應該瞭解的最基本的知識，現在如對此仍有疑惑，請對大氣動力學及天氣學多下一些功夫。其中偏向力〈2ωVsinψ〉中的sinψ〈ψ為緯度〉在低緯地區變率較大，即在颱風中心以北半圈的偏向力〈往北拉的力〉比中心以南半圈的偏向力〈往南拉的力〉大一點，使颱風有向北位移的分量，此即所謂影響颱風移動的β〈df / dy〉效應。
颱風暴風半徑是如何推算出來的？

根據颱風衛星雲圖及有關資料定出暴風半徑。理論上，7級風及10級風半徑內的風應依次大於7及10級，但颱風環流並非都是圓形，有的橢圓形，還有別的形狀，環流內的風速分布亦並非都對稱，例如秋末冬初，當颱風向較高緯度移動時，與北方冷高壓相遇，颱風北邊的風速較大，7級風的半徑亦較其他方位為大。

為什麼颱風的半徑分為7級風和10級風？

恆常風達7級，瞬時最大風速可達9-10級，7級風會使全樹搖動，逆風行走感到困難，9-10級風，步行無法前進，建築物有損壞或破壞，因此發布7級風半徑，提供海上船艦作業及陸上防颱參考運用。
暴風半徑的大小和颱風強度是否有絕對的關係？

颱風強度是指近中心最大風速，由氣壓梯度來決定，暴風半徑是指颱風7級風環流的大小，兩者有9種組合，例如小型輕度，中型中度，中型強烈，大型中度...等，一般情況下，中型強烈颱風比大型強烈颱風為多，兩者並無絕對相關，只是大型強烈颱風侵襲台灣時所造成的受害面積廣大而災情嚴重，大家會對這個颱風印象特別深刻而已。
氣象史上暴風半徑最大的颱風是哪一個？

迄今為止，在西北太平洋上的颱風以1959年8月28-30日的JOAN颱風的暴風半徑為最大，30kt的半徑為600km，即相當於5個半緯度，此颱風曾侵襲台灣，造成很多災害。
請問颱風的暴風半徑最大是多少？


1. 就侵襲及影響台灣的颱風而言，較大的暴風半徑多發生於台灣東方海上期間。1959年8月29-30侵襲台灣的Joan颱風其10級風(50kt)的暴風半徑是200公里，7級風(30kt)的暴風半徑是600公里。600km是有紀錄以來最大的暴風半徑。其次是1956年7月底的WANDA及1981年7月底的AGNES颱風，7級風的暴風半徑都是500km，是屬於次大的颱風。
2. 未影響台灣的遠洋颱風，因手邊缺乏完整資料，半徑是否有比600km更大的颱風，不得而知，但就記憶所及，似乎沒有.

最近地震

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強烈冷氣團影響 溫低雨緩西部轉乾冷

更新日期:2010/03/26 07:35

我以為今天可以放颱風假呢...

風平雨歇 ~~

暴風圈籠罩東北部、西南部防豪大雨

更新日期:2010/09/19 06:35

中颱凡那比侵台腳步快，越接近凌晨，全台風雨越強，東北部、西南部地區要開始嚴防豪大雨發生。

目前颱風中心位置在花蓮東方海面上，持續以每小時20公里速度往西移動，全台各地降下豪大雨、也颳起陣陣強風，現在暴風圈籠罩的東部、東北部地區，降雨尤其明顯，過去三個多小時，包括新竹峨眉、苗栗大河、宜蘭太平山快速降下近百毫米雨量，其次台北、宜蘭、彰化、嘉義等地雨量快速增加，蘇澳、蘭嶼颳起11級強陣風、宜蘭、基隆也高達八到十級。

根據最新一報的降雨預測，氣象局維持預估，北台灣、花東宜蘭，約400到700毫米降雨量，明天中午前後，中南部、西南部的雨量將快速增加，預估西南部、台東、澎湖地區，最大雨量有機會達到500到700毫米；至於風力方面，19號清晨開始將逐漸增強，尤其在上午六點到傍晚六點最明顯，其中蘭嶼、花蓮最大陣風達到十六級強陣風，宜蘭、台東最大有12轉14級強震風，至於桃園、台北地區最大陣風也達到12級。

氣象局預估今天中午左右，颱風眼將在花蓮一帶登陸，預計20號清晨，本島才能脫離暴風圈，氣象局提醒，凡那比的結構紮實，颱風眼清晰可見，朝台灣東部直撲，是今年到目前為止，威脅最大的颱風，呼籲民眾應避免進入山區、河川及海邊活動，山坡地區應嚴防坍方、落石、土石流及山洪爆發，沿海及低漥地區應防淹水及海水倒灌。

真的苦不堪言 ~~

週末颱風將更接近了...

更新日期:2011/05/30 20:16
（中央社記者汪淑芬台北30日電）中央氣象局今天傍晚表示，南海有1個低氣壓明天將北移，6月1日及2日，低壓大片雲系影響台灣，天氣轉趨不穩定，局部地區還可能有大雨。

氣象局說，這個低氣壓可能會再增強，是否會形熱帶性低氣壓或進一步發展成颱風有待觀察；不過，低氣壓明天就會往北移動，南部降雨機率提高，6月1日及2日大片低壓雲系會籠罩整個台灣，全台天氣都不穩定，局部地區可能會有大雨。

氣象局預測，低氣壓雲系將在6月3日通過台灣後，各地天氣才逐漸好轉。1000530

更新日期:2011/06/06 02:39 李宗祐／台北報導

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