薄型NB訂單大增，力致今年稅前要賺一個資本額

    * 2009-08-24
    * 【時報記者張漢綺台北報導】

    力致(3483)受惠於薄型NB訂單大增，且其風扇產品已順利打入所有品牌廠供應鏈，下半年業績看好，法人預估，力致下半年合併營收可望較上半年成長近40%，獲利在毛利率提升下，預估下半年獲利有機會較上半年倍增，全年每股稅前盈餘有機會挑戰10元，賺進一個資本額。

　上半年繳出每股盈餘2.86元的力致在進入傳統旺季後業績展現強勁爆發力，由於第3季薄型NB訂單大增，且風扇產品順利打進雙A及多家品牌廠小筆電供應鏈，7月合併營收達3.39億元，較6月成長15%，創下單月歷史新高，在NB廠積極拉貨下，目前訂單能見度已到9月，預估8月及9月合併營收有機會逐月走揚，法人預估，第3季合併營收上看10.4億元，較第2季成長31%，毛利率估因經濟規模而提升至27.9%，單季稅後盈餘約1.1億元，較第2季大幅成長86%。
　由於目前接單暢旺，加上Window 7即將在10月上市，今年NB可望擺脫往年10月見高點趨勢，力致第4季的業績持續看好，法人預估，力致下半年合併營收有機會較上半年成長近40%，全年合併營收由32.1億元上修至34.5億元，毛利率因微型風扇比重提高，預估由25.7%上修至27.7%，稅前盈餘上看4億元，每股稅前盈餘可望挑戰 10元高水準。

今天金融很強...
控盤者若欲多方控盤的話...
明日金融最好要續強  最好不要像8/13那天一樣  
隻是一日行情而已...
一旦8/13之後的歷史再重演就不好玩了...

感謝股神貓的T大的回覆~了解了喔^^

重要！！！

北市抽驗水產品88件　3件含孔雀綠
   • 2009-08-24 11:31   


  （中央社記者孫承武台北2009年8月24日電）台北市衛生局上半年水產品及肉品抽驗專案，總計抽驗水產品88 件、肉品57件，結果在3件水產品檢驗出孔雀綠（ Malachite green），並依違反食品衛生管理法予以罰鍰。

　　台北市衛生局簡任技正兼藥物食品管理處處長姜郁美今天表示，這項專案上半年執行抽驗範圍，包括餐廳、水產店、傳統市場、大賣場、畜產公司、漁產公司。

88件水產生鮮產品，包括魚、蝦、貝類，及透抽等，檢驗項目包括孔雀綠各類化學物質。

　　結果分別在台北市大安區樂利路 1家小吃店、台北漁產運銷公司、台北市仁愛路 1家餐廳，分別在午仔魚、甲魚、石斑魚 3件檢體中檢出「還原型孔雀綠」。依規定是不得驗出這類物質。

　　至於來源部分，姜郁美說，2件來源是外縣市、1件來源為台北市，都依違反食品衛生管理法第 11條第5款規定，處業者新台幣 6到30萬罰鍰。至於抽驗的57件肉品，包括豬肉、牛肉、羊肉、雞、鴨等，檢驗結果都符合規定。

　　藥物食品管理處指出，孔雀綠除傳統上用於染料，也是一種抗真菌劑，用於養殖水產，預防魚類遭寄生蟲感染，並於運送途中，避免因碰撞魚鱗脫落受感染，導致糜爛、死亡。

　　但孔雀綠會長時間殘留魚體，也會殘留魚池底泥，且會引發食用者肝臟病變，引起貧血、甲狀腺異常，以及影響胎兒成長，因此，衛生署規定水產品中不得驗出孔雀綠。

觸控面板ITO膜成長快 迎輝積極投產
   • 2009-08-24 11:27   


  (中央社記者潘智義台北2009年8月24日電)迎輝科技 (3523)指出，受惠觸控面板製程所需銦錫氧化 (ITO)導電膜需求成長速度較ITO導電玻璃快，主因ITO膜有取代 ITO玻璃的機會，因此將積極投入ITO導電膜生產。

迎輝表示，觸控面板製程可採用一層ITO膜加一層 ITO玻璃，但也可採取兩層ITO膜加上一塊壓克力板，雖然壓克力板與導電無關，卻可固定導電膜，因此這種做法可形成取代ITO玻璃的機會。

不過，觸控面板製程所需ITO導電膜，或導電玻璃均屬客製化產品，仍須視下游廠商的需求決定採用玻璃或膜，但目前看來應該是ITO膜市場成長速度較快。因此，迎輝積極投入ITO導電膜生產。

重慶至台北航班將增至每週7班
   • 2009-08-24 11:35   


  （中央社台北2009年8月24日電）從今年9月底起，中國重慶至台北航班將增至每週7班，並從包機飛行改為正班飛行。

新華社報導，據重慶機場消息，重慶至台北航班中，中國國際航空每週3班，班期為每週二、五、日，機型為波音737-700，重慶出發航班號為CA409，重慶起飛時間為下午3時10分，到達台北桃園機場為下午6時；台北桃園機場回程航班號為CA410，台北起飛時間晚間7時 20分，抵達重慶機場為晚間10時30分。

四川航空每週兩班，班期為每週二、日，機型為空中巴士A320，重慶出發航班號為3U897，重慶起飛時間下午3時20分，到達台北松山機場為下午6時；台北松山機場回程航班號為3U8980，台北起飛時間為下午5時，抵達重慶機場為晚間10時。

台灣立榮航空公司每週兩班，班期為每週三、六，機型為大型廣體飛機空中巴士A330-200，重慶至台北航班號為B7192，重慶起飛時間中午12時，到達台北桃園機場為下午3時15分；台北至重慶航班號為B7193，台北桃園機場起飛時間為上午7時30分，到達重慶機場為上午10時50分。

隨著航班增加，重慶機場預估，重慶至台北的旅遊價格將隨之下降，預計降幅將達到人民幣600至800元，將刺激更多重慶市民赴台灣旅遊觀光。

此外，重慶至台北航班改為正班飛行，且航班大幅增加，調整原因是：1是重慶對台灣旅遊需求居高不下，航班客座率超過90%；2是隨著重慶經濟發展，近年來大量台資企業落戶重慶，促進兩地人員往來；3是隨著重慶機場樞紐建設推進，大批台灣遊客經重慶中轉前往拉薩、九寨旅遊，或前往西部其他城市。

羅比尼稱全球經濟陷入雙重衰退風險升高
   • 2009-08-24 11:40   


  （中央社台北2009年8月24日電）因準確預估到金融危機爆發而有「末日博士」之稱的紐約大學教授羅比尼 (Nouriel Roubini)指出，有鑑於全球貨幣和財政刺激措施退場策略的相關風險，經濟陷入雙重衰退的機率升高。

羅比尼在英國「金融時報」評論文章中表示，全球經濟將在今年下半年觸底反彈。中國、法國、德國、澳洲和日本等國復甦雖已經開始，但美國、英國和部份歐洲國家的衰退年底才會「正式結束」。

羅比尼指出，決策者倘若以加稅、削減支出，回收經濟體系過剩的流動性等方式，削減財政赤字，恐破壞景氣復甦，經濟陷入「停滯性通縮」(stagdeflation) 。羅比尼將停滯性通縮定義為景氣衰退和通貨緊縮。

羅比尼表示，那些維持龐大預算赤字的國家將受到債市守護者的懲罰，因為通膨預期攀升，長期政府公債殖利率攀升，借貸成本飆升。而這些將導致停滯性通膨。

羅比尼在投書中寫到，能源和食品價格上漲的速度比經濟基本面所能支撐的還快，也可能升高經濟雙重衰退的風險，並強調全球無法再承受另一波危機，倘若投機客將油價炒到每桶100美元。

ITIS：Q2台灣石化產值季增47% Q3持續成長
   • 2009-08-24 11:41   


  （中央社記者韋樞台北2009年8月24日電）ITIS計畫分析師表示，2009年第2季台灣石化產業整體產值回升，較第1季成長近47.4%，主要受惠中國擴大內需振興方案，預估第3季整體產業需求可望續增，但成長幅度不大。

工研院IEK ITIS(經濟部技術處產業技術知識服務計畫)分析師謝志強表示，2008年下半年到2009年第1季台灣整體產業受金融風暴衝擊，但第2季復甦較明顯。

2009年第2季石化產業 (包含石油化工原料製造、合成樹脂及塑膠製造、合成橡膠製造)整體產值回升，達新台幣3409.16億元，較第1季2312.68億元成長將近 47.4%。

謝志強指出，產值上升主要受惠中國擴大內需振興方案，帶動石化、塑膠與橡膠等基本原料需求所致。

另外，第2季原油價格季增近34.7%，輕油、乙烯、丙烯、低密度聚乙烯 (LDPE)、聚丙烯 (PP)等石化基本原料價格分別也有25.1%、18.8%、24.7%、20.8%、 21.8%以上的漲幅，石化產品價格上漲也是造成產值增加的另一因素。

預估第3季整體產業需求在全球景氣可望跌深反轉的情況下，台灣石化業也將持續成長，但全球仍未見大規模復甦跡象，成長漲幅度不大，約3795.16億元，較第2季成長約11.33%。

謝志強分析，下半年整體石化業需求可望持續成長，預估2009年整體產值可達1.3兆，較2008年下滑21.3% 。台灣廠商下半年可能會面對因金融風暴而停產歲修的產能陸續投入生產，以及中國與中東新產能即將陸續開出的衝擊。

今天我在三代都看不到圖，來五代就看的到了~好奇怪!