BDI指數創今年新高,散裝航運樂透
* 2009-11-18
* 【時報記者王淑以台北報導】
BDI指數昨晚(17日)創下今年新高達4,381點,為連14日上漲,並大漲161點、漲幅 3.81%,由於中國鐵礦砂進口量成長、美元弱勢、中國華北冬季下雪提早到來,冬季燃煤需求暢旺及鐵礦砂價格談判前夕的搶運效應,大噸位散裝船舶海岬型、巴拿馬型船舶日租金暴增,也帶動以現貨船舶為大宗的裕民(2606)股價,中航(2612)、新興(2605)、益航(2601)、台航(2617)及以小型船舶為主的四維航(5608)股價亦同步被帶起。
BDI指數17日大漲161點、漲幅3.81%,來到4,381點,為連14日上漲,其中三項指數海岬型船舶指數(BCI)上漲357點,為7,683點,巴拿馬船舶指數(BPI)上漲91點,為4,182點。
裕民的股價與BDI指數高度的相聯性,幾乎都是呈現同方向的波動,由於裕民現貨船舶比重最高,因此在台灣的散裝航運產業中,與BDI指數連動性最強。
裕民目前共有船舶28艘,包含散裝船22艘、水泥船6艘,平均公司的船齡約10年,目前為台灣最大的散裝航運船商,公司主要的營收以散裝航運為主,承載鐵礦砂、煤炭和穀物,其中更以承載鐵礦砂為主力運輸貨物,公司一向以經營現貨船為主,裕民在2008年BDI指數大漲之際,已經將合約船比重提高,今年海岬型船舶有60%為合約船。今年第四季將隨著海岬型船舶現貨船舶日租金上揚,單季獲利將優於第三季表現。
裕民今年第三季EPS為1.95元,累計前三季EPS為4.90元,由於BDI指數在第四季暴漲,裕民第四季EPS將以2元起跳,全年EPS有機會挑戰7元。
|